содержание главной страницыпропускать содержание главной страницы

Вклад Совета поселений Иудеи и Самарии в спасении советских евреев

Туркомпания "Отпусти народ мой",

или как поселенцы вывезли 160000 евреев из СССР

 

Пробка у ворот

В конце восьмидесятых годов прошлого века начался постепенный распад Советского Союза, и Железный занавес – запрет свободного выезда за границу, стал понемногу открываться. Параллельно с этим евреи получили право на репатриацию в Израиль. Ворота Советской империи открылись. Небольшой ручеёк уезжающих в 1987 году превратился в грандиозную волну, которая пришлась на начало девяностых годов.

Дипломатические отношения между СССР и Израилем возобновились лишь в 1991 году, прямого авиасообщения между странами не было, и новые репатрианты были вынуждены добираться со всех окраин Советского Союза в Москву и из аэропорта "Шереметьево" вылетать в Варшаву, Бухарест или в Будапешт, где их ожидали представители Еврейского Агентства "Сохнут", которые отправляли их уже на самолетах "Эль-Аль" в Израиль. Поскольку это был единственный путь выезда в Израиль, а количество репатриантов росло, то образовались большие очереди ожидающих вылет. При этом надо заметить, что обстановка в Советском Союзе была на тот момент не простой, в некоторых районах обострились межнациональные распри, поднимались антисемитские настроения, и в воздухе пахло надвигающимися погромами. Нестабильная ситуация могла привести к отмене разрешений на выезд, а может и к многочисленным жертвам. Надо было уезжать "хоть тушкой, хоть чучелом" – словами анекдота того времени, но необходимо было ждать своей очереди месяцами.

 

Другие пути      

Совет еврейских поселений Иудеи и Самарии (Моэцет ЕША) был основан в 1980 году на осколках движения "Гуш-Эмуним", которая инициировала создание громадного количества поселений, как орган, объединяющий местные и региональные советы Иудеи, Самарии, сектора Газы, Иорданской долины и севера Мертвого моря. В Совет поселений также вошла организация "Амана", занимающаяся строительством и развитием поселений в Иудее и Самарии.  В 1989 году главой Совета стал Ури Ариэль -  бывший военный, ушедший из армии из-за ранения. Совет поселений занимался не только поселенческой деятельностью, но также принимал участие в других важных национальных проектах и привлекал для их участия общественных и политических деятелей.

Борьба за выезд советских евреев была одним из таких приоритетных национальных проектов, в котором Совет поселений принимал участие. Как оказалось, не достаточно было открыть Железный занавес, нужно было помочь советским евреям уехать из Советского Союза. В ситуации, когда можно было выехать из Советского Союза только через Москву, и никак иначе, правительственные израильские организации и Еврейское Агентство "Сохнут" не хотели вмешиваться во внутренние дела СССР и создавать дополнительные места выезда, боясь, что Советский Союз закроет выезд евреям вообще. Помощь пришла со стороны Совета поселений. Ури Ариэль и общественный деятель Йегуда Эцион обратились за помощью к бывшим узникам Сиона – Юлию Эдельштейну и Натану Щаранскому и к другим общественным деятелям, изучили географические и транспортные возможности, и пришли к выводу, что из Украины, Кавказа и Прибалтики намного быстрее добраться до границы, чем до столицы СССР. В этих республиках проживало большая часть советских евреев. Оставалось лишь открыть альтернативные пути - более удобные, быстрые и логичные: из Черновцов в Бухарест или из Вильнюса в Варшаву.

"Провидение нам послало Марьяна Шенкера", – рассказывает Йегуда Эцион, - он только что репатриировался из Черновцов, был лично знаком с мэром города и с местным начальством, умел расположить к себе людей и быстро наладить отношения, знал к кому и каким образом обратиться и что кому предложить. С помощью Марьяна была построена инфраструктура с центром в Черновцах, но охватывающая территории от Ташкента до Вильнюса. Начался настоящий детективный роман, включающий чемоданы с наличными, закупку медицинского оборудования для больницы Черновцов, аренду целых железнодорожных составов, самолетов "Аэрофлота", пароходов и сотен автобусов, взятки директорам и ответственным железнодорожных служб, пограничных и таможенных пунктов, мэрам и местным властям. Будущие репатрианты поднимали вопрос подделывания виз, но Совет поселений решил ни в коем случае этого не делать.

Безымянные герои

В самом разгаре своей деятельности проект спасения насчитывал 14 представительств. Почти каждый день автобусы, поезда и прочие виды транспорта неофициальной компании пересекали границы Советского Союза и оставляли на вокзалах столиц стран Восточной Европы и у трапов самолетов "Эль-Аль" сотни и тысячи новых репатриантов на пути в Израиль.

Вся эта обширная деятельность требовала огромных затрат. Престиж Щаранского и Эдельштейна, связи и опыт Яши Кедми – главы "Натива", бюро по связи с евреями СССР, политическая и практическая поддержка Ицхака Рабина и Ариэля Шарона, "Джойнта" и других -  открыли пути для продолжения деятельности. Рабин, недавно покинувший пост министра обороны, специально вылетел в Нью-Йорк и на мероприятии по сбору средств для спасения советских евреев собрал 120000 долларов. Шарон свел с московским миллионером, который обеспечил еще несколько "чемоданчиков". Главным ответственным по сбору средств был еврей по имени Мики Васерталь. Он собирал в еврейских общинах США миллионы долларов, организовывал встречи спонсоров с репатриантами на вокзалах и в портах. 

Многие политические и общественные деятели подозревали поселенцев в том, что у них не благие намерения помощи советским евреям, а что они хотят с помощью новых репатриантов заселить Иудею и Самарию. По этой причине было принято решение не только не поднимать тему абсорбции приезжающих в Иудее и Самарии, но и даже не рассказывать им, что организаторы проекта работают в Совете поселений Иудеи и Самарии.

Сегодня, тридцать лет спустя, можно спросить: может быть вся эта грандиозная операция была не столь существенна, ведь в конце концов Железный занавес не закрылся и по факту желающие евреи могли бы репатриироваться с течением времени?

"Отнюдь нет, – отвечает Йегуда Эцион, – кроме возможности быстрого выезда, для многих репатриантов решающим моментом был багаж, его количество и содержание. В Москве были жесткие ограничения, и таможенники отбирали вещи, книги, музыкальные инструменты, драгоценности и прочее. У нас же не было ограничений в весе, и таможня, получившая от нас громадные взятки, не придиралась к личным вещам репатриантов.

За два с половиной года плодом инициативы энтузиастов-поселенцев стали 160000 репатриантов. Никто из них не знал и почти никто не знает, кто нёс ответственность за их алию.


связь с нами